气动调节阀和电动调节阀从根本上说没有太大的区别，只是执行机构有区别，前者需要压缩气源，而后者只需要电源就可以，比较方便。气动调节阀需要配置压缩机等设备，优势是本身具有防爆功能，且维护简单，故障率低，所以在化工、石化等行业，使用的范围要远远大于电动调节阀。气动调节阀根据结构形式可分为气动单座调节阀、气动套筒调节阀、气动双座调节阀、气动三通调节阀、气动笼式调节阀、气动角式调节阀、气动V型调节球阀、气动调节蝶阀等几大类。
气动调节阀出现故障时要如何解决：
在气动调节阀中，电气阀门定位器的重要性是不用我来强调的了，而作为整个调节阀中zui精密的部件，其故障的发生率也是zui多的，一旦出现故障，就会影响整个系统的运行，所以，多了解一些这方面的知识，对于现场的仪表工作人员来说，也是必要的。
一、有输入信号但输出很小或没有
（1）定位器由于行程微调螺钉调整过多，造成力矩马达线圈脱焊，焊上引线即可。
（2）力矩马达线圈内部断线或由于过流烧坏；用万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω左右，若偏离250Ω太大则更换线圈。
（3）信号线接触不良；检查接线端子，消除松动现象。
（4）信号线接反：检查（+）（-）端子接线，看是否接反。
（5）喷嘴挡板位置不正：重新调整平行度，看输出变化。
（6）喷嘴固定螺钉松动：固紧喷嘴固定螺钉，到满足行程要求。
（7）放大器有故障；检查放大器是否有故障或更换之。
（8）气阻堵塞：用Ф0.12通针清除污物即可。
（9）排气孔堵塞：定位器底座中央，有一喷嘴排气孔，若不注意将其堵塞，定位器将停止工作。
（10）挡板杠杆连接弹簧变形或断；打开定位器盖更换之。
（11）永磁体放置位置不对改变永磁体磁极，看阀是否动作。
（12）反馈杠杆脱落；重新调整平行度，看阀动作情况。
（13）反馈杠杆量程固定销钉偏里：调整销钉满足行程要求。
（14）带手轮的调节阀手轮未打到中间位置；检查手轮位置，重新调整至中间位置。
（15）凸轮松动或位置不当；固紧凸轮或重新调整凸轮位置。
（16）挡板杠杆连接弹簧刚度不够：改变（+）（-）极性接线、调整挡板与喷嘴距离，满足行程要求（这时需要改变调节器作用方式）。
二、输出压力振荡
（1）放大器中有污物：清除放大器中的污物。
（2）输出管线或膜头漏气：消除漏气现象，使阀动作平稳。
（3）膜头膜片老化：更换老化膜片即可。
（4）永磁体位置不对：重新调整永磁体平行度，消除磁路不稳。
（5）固定反馈杠杆的螺钉松动：拧紧固定螺钉，消除阀振动。
（6）输入信号交流成分大：消除交流成分或在输入端并联一个电容．滤去交流干扰。
（7）背压气路有污物：消除污物，排除故障。
（8）阀杠径向松动：检修调节阀即可。
三、无输入时还有输出
（1）背压部分堵塞：清除堵塞污物。
（2）“自动与手动切换开关位置不当将“自动与手动切换开关按顺时针方向旋转到“自动”位置。
四、精度不好
（1）喷嘴、档板调整不好：重新调整平行度或喷嘴固定螺钉，满足精度要求。
（2）背压气路漏气；消除漏气现象。
（3）调节阀径向位移大：检修调节阀。
（4）调零螺钉调整不当：重新调整调零螺钉满足精度要求。
（5）反馈杠杆与固定销钉位置不对：重新按行程要求调整销钉位置。
